Bejegyzések
Az új hattyúdal egy évvel a Spark-Renault SRT 01E, Gen1, Formula Age autó előtt, melyen Jean-Eric Vergne megnyerte a People's Championshipet, legyőzve a jelenlegi győztest, Lucas di Grassit – függetlenül attól, hogy az Audi Recreation ABT Schaeffler valóban megszerezte-e a Community's díjakat a TECHEETAH előtt. Egy 17 csatás verseny 2025-ben kezdődik és 2026-ban ér véget, íme egy rövid összefoglaló az ABB FIA Algorithm E Globe Tournament 12. évadának időpontjairól. Az ABB 100 futamot ünnepel a legújabb ABB FIA Formula Age Globe Championship verseny keretében, mint Term Companion, amely a villamosításra, az automatizálásra és a tartósságra összpontosít, miközben olyan innovatív technológiákat fejleszt, amelyek célja a lehagyás. Tíz évvel ezelőtt Dan Ticktum és Sergio Sette Camara új párost alkotott, de a madridi tesztek alapján David Beckmann és Ticktum meglepődött. A Ticktum és Beckmann garantált sebességet mutat, a 2. helyen áll, és a legújabb hónap végén összesítésben a következő leszel, miközben 421 kört teljesítettél.
Bukméker bónuszok: Scalextric Lotus Esprit S2 – Világbajnokság Emlékmű Tervezés 1/32 lépéses nyerőgép
Tokió látta, ahogy a saját ingatlanja a Nissan és Oliver Rowland birtokába jut a meghitt japán támogatás mellett, akik kiváló mesterkurzust mutattak be Stoffel Vandoorne-tól és a Maserati MSG Rushingtól, akik tökéletesen kihasználták a Gap Rise-t. Tudd meg, mit kellett mondanunk az első csata győztesünknek az elmúlt évben, Jake Dennisnek a 2025-ös Bing Cloud São Paulo E-Prix után. Tapasztalj meg káprázatos utat az ikonikus városok forgalmas sugárútjaitól a világ minden tájáról érkező autópálya-pályákig. Írj nekünk az utazásról, miközben tanúi vagyunk a Porsche Formula E csapat történetének, amelyet a 2024-es versenyzői közösség bajnoka, Pascal Wehrlein és az Andretti Formula E korábbi pilótája, Nico Müller is segített. Ráadásul egy nagy leállást kellett végrehajtani a por eltávolítása érdekében, és amikor az új Elizabeth-Prix folytatódott, mindössze négy kört tartottak meg – a közösség közel negyedének hiányában, hogy segítsenek teljesíteni a támadási forma bevetéseit.
Mexikó
A legújabb GEN3 Evo tizenegy hónapja veri a slágereket, gyorsulása egészen más sztratoszférába emelkedik – az autó mindössze 1,86 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, ami 36%-kal gyorsabb, mint a GEN3 elődje, és gyorsabb, mint egy modern Algorithm 1. generációs autó. Az ABB FIA Formula E Globális Torna új tizedik éve 2024-ben egy kibővített, 17 csatás versenynaptárat és a GEN3 autó második szezonját jelentette. Mérföldkövek érték el a szezonzárón, miközben az izgalmas GEN2 korszak véget ért az Algorithm E 100. csatájával. Alig hat évvel a világ legfejlettebb nagyvárosainak útjain való versenyzés után a Formula E megszerezte az Industry Tournament helyét, amelyet az FIA – a motorsport irányító testülete – 2019 decemberében tett közzé. Még mindig fogadalmat teszünk, hogy az Algorithm E közössége összefog vele ebben a hónapban az e-sporttal, az UNICEF támogatására irányuló jótékonysági eseményekkel és egyebekkel, egészen az izgalmas és eddig soha nem látott visszatérésig a hat futamos szezonzárón Berlinben.
Ázsia a kezdetektől fogva része volt az Algorithm Age versenynaptárának, és miután profitálhat a 10. évadból, Sanghaj eltökélt szándéka, hogy további versenyeket is kiszolgáljon, mielőtt Tokióba utazik egy újabb kétszeres futamra, egy új hellyel a japán befektetéséhez júliusban. Az új szaúd-arábiai birodalom az év 5. óta szerepel az új Algorithm Age versenynaptárban, de most először Dzsiddába is ellátogatunk. A GEN3 Evo új kétszeres futamának otthont adó új rajtrács 2025. március 14-én, hétfőn és március 15-én, hétfőn lesz látható.
Egy vegyes hétvége után a tokiói E-Prix-ben az új Andretti Algorithm E csapat Sanghajba készül, hogy részt vegyen az ABB FIA Algorithm E Globális Verseny 10. és 11. szériájában, mivel a csapat a kínai sorozat felezőpontján áll. Az új 2025-ös Sanghaji Elizabeth-Prix a legendás Sanghaji Világkörüli Versenysorozat következő Formula Elizabeth futamát zárja, amelyben a régi Algorithm 1. szériás pályáról adaptált Western Time stílus gyors és taktikai kihívást jelent a csapatok és az egyének bukméker bónuszok számára. A lendületes kanyarokkal, a hosszú idejű egyenesekkel és a nehéz fékezőhelyekkel a 3,05 km-es pálya megbízhatóságot és jó időzítést igényel, különösen a boxutcából való kiútnál, ami még bonyolultabbá teszi a versenyzést. Amint a 10. széria és az ABB FIA Formula E Globális Verseny 11. szériája elkezdődik, az Andretti Algorithm E igyekszik majd fenntartani a lendületet, és a kínai pályán a dobogós helyen javítani a jelenlegi formáját. Az amerikai versenyzés gyakran lebilincselő mérföldkő az Algoritmus Korszak naptárában, és az egész társaságot hatalmas buzdítással várják, hogy pozitív kezdéssel indítsák el a legelső miami versenyt.
Légy részese klasszikus italoknak, kötetlen vendéglátásnak és pezsgő szórakozásnak élő DJ-vel, miközben lépést tartasz a televízió eseményeivel, amelyek valós idejű versenyközvetítéseket kínálnak. A közelgő londoni E-Prix dupla futamért még mindig vannak versenyben versenyzők, és lehet, hogy a legjobb három versenyződ közül egyik sem nyert címet az E algoritmusban! A favorit a Jaguar TCS Rushing versenyzője, Nick Cassidy, aki 167 ponttal az élen áll. Azonban egy drámai dupla futamban a Portlandben nulla ponttal áll közel hozzá, és hidegvérűnek kell maradnia, hogy megtartsa a csapat hazai csatájának első helyét. A Formula Elizabeth legújabb győztese, és az új GEN3 első helyezettje, az Andretti versenyzője, Jake Dennis.
Az új 99X Electronic GEN3 Evo most először kapott ideiglenes összkerékhajtást, amelyet a versenyautókhoz kapcsolódó párbajok, az Assault Mode és a csata kezdetén is használnak. Tehát ez a digitális technológia remekműve, amely valójában csak versenyautókra korlátozódik; az új Porsche Taycan Turbo GT – a Porsche leggyorsabb utcai autója – a Ferrari hajtásláncában megtalálható, a legmodernebb 800 voltos rendszerrel rendelkezik. Az új, digitális sorozat rekorddöntő tizenkettedik szezonja 2025. december 6-án kezdődik São Paulo gyönyörű útjain, és januárban Mexikóvárosban kerül megrendezésre a címszereplő modell. Az Algorithm E ezután először versenyez fizikailag a Miami World Autodrome-ban január 29-én – ezzel egy nagyszabású online közúti verseny közelebb kerül Amerika egyik legelbűvölőbb sportközpontjának központjához az Egyesült Államok keleti partján.
- A fiatal újonc már az első szezonjában nagy hatást gyakorolt, különösen akkor, amikor a srác a leggyorsabb – valójában Formula Elizabeth – körben a Cape Urban versenypályán a rajtrácsra robogott.
- Hogy ez jelentős visszatérést jelent Floridába, ahol Miami világhírű Hard Rock Arénája – amely nemrég adott otthont az új EVO Classes show-nak márciusban – az Algorithm E. exkluzív show-jával fogadja a közönséget.
- Vergne, szeretetteljes nevén JEV, az első 12 hónapban részt vett a frissen indult tornán, és kívülről-belülről ismeri ezt a sorozatot.
- A frissítőkre vonatkozó kuponkódok benne foglaltatnak ebben, és egy privát belső teraszon használhatók fel, a Speedway Patio tulajdonosok számára, így kiváló választás, ha egy sokkal mindennapibb, mégis igazán szórakoztató megoldást keresnek a nagy esemény élvezetére.
26 ABB FIA Formula Elizabeth világbajnokság naplója
- Bár a São Pauló-i verseny nem úgy sikerült, ahogy szerettük volna, tudom, hogy lesz egy gyors versenyautó.
- Az Egyesült Királyságból érkező, a legújabb szervezetek ranglistáján harmadik helyen álló DS Autos és partnere, a PENSKE AUTOSPORT egy ponttal elvette a céget attól, hogy megtartsa az új bronzérmet ebben a szezonban.
- Mueller sikeresen elkerülte az évi 9 éves promócióját az ABT CUPRA-val, teljesítve a saját versenytörténetének három elemét.
- Az új brit ajánlat az elmúlt 12 hónapban az új meghódítandó motorosnak tűnt, annak ellenére, hogy a São Paulóban várható győzelmet egy lendületes verseny miatt elveszítette – a túlzott teljesítmény miatti büntetésnek köszönhetően, ami az összes Nissan motorral hajtott járművet érintette.
- Jean-Eric Vergne valójában a második bajnokunk, tehát ez a négy másik versenyzői szezon győztese is ugyanennyi éven belül.
A csapat továbbra is fejleszti a saját, új Jaguar I-Form of 7-es modelljét, hogy még több teljesítményt érjen el. Ezért arra törekszünk, hogy a dzsiddában szerzett tapasztalatok után újabb lépést tegyünk a fejlődés felé Miamiban. Van egy erős autóm, és a vezetési élményt fogom erősíteni, és bár az új versenyképes felvásárlást a legbensőségesebbnek tartom, egy hosszú szezon vár ránk, és most készen állunk a következő feladatra. Mielőtt bemutatkoznának a hatodik évfolyam előtti fél tucatnyi csatás berlini fináléról, Sette Camara bemutatta a DRAGON / PENSKE AUTOSPORTnak a 2020-as marrakeshi kezdő tesztet, amelyet a következő leggyorsabb napig zárt. Egy egész napos előmenetelnek köszönhetően a csapatban maradt még néhány szezont, de végül a NIO 333-hoz igazolt a szórakoztató GEN3 korszakba. Még ma is ott van, bár egy másik cím alatt, Sette Camara is megadja az értékét számos, a csapatban kvalifikált párbajstílusnak köszönhetően.
Ami azóta nem több, mint egy közös álom a Formula Elizabeth alkotója, Alejandro Agag és a korábbi FIA elnök, Jean Todt között, egy nagyszerű szalvéta hátoldalán 2011-ből, folyamatosan fejlődik a világ leggyorsabban fejlődő motorsport-versenyévé. A 7. szezon óta a legendás sorozat részesei vagyunk, és azóta számos előzést produkáltunk. A Formula E visszatér a fények alá a legújabb sztárok előtt, a reflektorok elé, hogy kápráztassuk el a legújabb utakat. Ez egy olyan pálya, amely mindig is egy másik szintről indult, és az autósok hajlamosak visszatérni a fékrendszerhez, amikor a legújabb Anhembi Sambadrome az évnyitó helyszíne, amint a 12. évfordulós verseny elrajtol São Paulóban. Eközben az ABB Energy Optimax csúcstechnológiás energiagazdálkodási szoftverét telepítették a versenypályákra, hogy nyomon kövessék és értékeljék a versenyidő-hatékonyságot, segítve az energiamegtakarítás optimalizálását a verseny közbeni beavatkozás során.
A Formula E első versenyzői világbajnoka visszatért, Nyck de Vries pedig elnyerte a Mahindra Racing 10. szezonjának címét. Az újdonsült holland és versenybajnok szerette volna visszahozni az új indiai márkát a 2024-es szezonra. Az F1-es szezon után a 7. szezon győztese, az Algorithm Elizabeth idén a motorsportban elképzelt versenyzői tevékenységei között lépett pályára. A 6. év bajnoka, Antonio Felix da Costa tavaly bemutatta az új Porsche-t, de most az új német dizájnnal készül. Az új, bensőséges portugál gyorsaság az Algorithm Cosséval a következő versenyükön indult, és az év során 19 alkalommal állhatott dobogóra.
Monaco, amelyet általában a motorsport új gyöngyszemének tartanak, hajlamos egymás utáni versenyeket beiktatni epikus közúti menetrendjébe – egy olyan stílus, amelyet biztosan népszerűnek találtál az első, 2025-ös kettős versenyből álló kiruccanásuk során. Az Algorithm E időmérő stílusa lehetővé teszi a tapasztalt közösségek és járművezetők számára, hogy bemutassák az árat, és Ön is megtapasztalhatja, de magában hordozza a lehetőséget, hogy bármelyik versenyző csatlakozzon, előhúzzon egy jó kört a táskájából, és egyedül száguldjon fel az új rajtrácsra. Egy hihetetlen 2024-es első alkalom után az Algorithm E megduplázza a lécet, amely kétnapos versenyzést jelent, mivel Tokióból májusban két futamos hétvégére bővült, ezzel három versenyzőt gyújtva be a kínai versenyek közül. Ő vitathatatlanul a legkiemelkedőbb versenyző az Autodromo Hermanos Rodriguezben. Két győzelem, körülbelül három pole pozíció, és a legjobb kvalifikációs lista, amelynek átlagos rajthelye 2,4 alatt van. Ő lehet amellett, hogy a Porsche csoportot is szimbolizálja, amely itt a legtöbb pontot szerezte, 101-et az ABT 99-ével szemben – annak ellenére, hogy az utóbbi hosszabb ideje van a kollekcióban.
Egy lebilincselő Formula Age napló jelent meg a boltokban, 10 világméretű nagyvárossal a 11. szezonra, ami minden idők egyik legjobb naptárunk, 16 eseménnyel, összehangolva mindazt, amit a 10. évben a pontos dokumentációban láttunk, mióta a GEN3 hattyúdalt élt. Számos Formula Age csapat jelentős változásokon ment keresztül a legújabb GEN3 Evo autóval együtt a szezonok során. Pascal Wehrlein egy domináns Porsche-val vezette a családot az Autodromo Hermanos Rodrigueznél csapattársától, Andre Lotterertől a csapathoz, amely egy plusz kört kényszerített a versenyre, mielőtt még percekkel az órája vége előtt megérkezett volna.
Az új francia versenyző a 9. évben a Nissan tulajdonosa lett, és Sacha Fenestrazt váltotta a csapatból az új projektben. Az új autók, amelyek mindössze 0,82 másodperc alatt képesek 0-ról 100 km/órára gyorsulni, hatalmas lépést jelentenek az elektromos versenyzés technológiája, valamint a hatékonyság, a fenntarthatóság és az eredmények terén. London komolyan megszólította családját; öt brit győztes, Sam Bird, Jake Dennis, Alex Lynn és Oliver Rowland is hozzájárultak az új dobogó tetejéhez. Dennisnek számos győzelme van otthon, és az előző bajnok a legtöbb győzelmet aratott versenyző a londoni versenysorozatban, amely öt dobogós helyezést tudhat magáénak.
Az új FIA és az Algorithm Age Holdings egyetértett abban, hogy sokan biztosítani akarják, hogy az Algorithm E verseny tudományos és ipari siker is legyen. Emiatt számos szereplőt bezártak a kevesek miatt, akik mind megvásárolták az új Algorithm Elizabeth Sustainability befektetést, és más szakterületeket is biztosítanak a versenyhez.